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柳州烟厂,离搬迁还有多远?(上)

柳州烟厂,离搬迁还有多远?(上)

作为一个柳州人,可以不知道桂林山水甲天下。

 

但是不能不知道两块五一包的“二五甲”。

 

1931年,广西还在新桂系军阀李宗仁、白崇禧的统治下,柳州被视为真正意义上的工业重镇,举全行省之力建设柳州工业,彼时,已拥有了第一家民营卷烟厂。

 

1946年,由在贵州、贵定的福建烟叶商人集资合股开办,柳州新华烟厂成为广西最大私营烟厂,在解放初期就拥有厂房1000平米,工人200余人,并拥有专为其收购烟叶的“华德烟庄”,主要产品“大英雄、红蝠星、水电、转运”等行销全广西,并远销越南。

 

此后,新华烟厂十载不到,1952年的一场无妄大火将新华烟厂湮为灰烬。

 

柳州烟厂,离搬迁还有多远?(上)
 木质骑楼居多,历史上多次遭火灾重创的柳州旧城

厂房、仓库、宿舍俱毁,总资产60万余元的新华烟厂损失近九成,灾后仅获保险公司赔偿保险金20万元,柳州市政府将收编联营后倒闭的几家小烟厂的旧址、设备拨予新华烟厂作暂时恢复生产之用。 同时,1950年买下“大陆”私营烟厂,以“新新烟厂”为名与新华烟厂三七分市的广西军区驻军,则在新华烟厂被烧毁的废墟上建起医院,将新华烟厂原址据作己有。  时隔一年,又是柳州市政府补偿4000元现金给柳州驻军,才从部队手上收回被改装成医院的厂房,交还新华烟厂,使柳州新华烟厂得以重建,并恢复到受灾前的产值。 托救新华一役,几成柳州市民饭后谈资,只是弹丸日月,除去史料档案的冰冷文字,已少有记得。 其中天灾人祸,薰莸无辨,无从分说。  只看柳州市政府多次出手,扶危济困,便能感触到力保“柳州烟”的直节劲气。

 柳州烟厂,离搬迁还有多远?(上)

50年代的柳州鱼峰山,新华烟厂就在附近   直至1955年1月1日,以工商业社会主义改造在全国拉开序幕为背景,在柳州市人民政府的主导下,新华烟厂与新新烟厂经历了为期一年的谈判,两厂正式合并,成立公私合营的柳州卷烟厂,1966年后又改为全民所有制国营经济体。 从此柳州烟草制造业,在大形态上不再分公、私、军、民,全广西乃至东南亚,为烟民津津乐道的,只有一口地道“柳州人产的柳州烟”。 而23年后,南宁才拥有第一家市卷烟厂。  南宁国营卷烟厂先后产销过“铁树花”、“彩云”、“杜鹃”、“大众”、“金茶花”等十余种品牌香烟,上世纪80年代终沉淀出“刘三姐”、“壮锦”作为主打,但无论是产能还是销量都远不及柳州兄弟。 某种意义上而言,被委命为省会的南宁老大哥,竟抽了柳州23年二哥产“二手烟”。  正在南宁卷烟厂拼命追赶柳州的时候,柳州已经逐渐树立起了自己的烟草品牌。 ——“甲天下”

柳州烟厂,离搬迁还有多远?(上)
最经典的甲天下香烟包装

 

柳州烟厂,离搬迁还有多远?(上)

成也甲天下,败也甲天下。  如今说到广西烟,只知道真龙雅韵、海韵、巴马天成,谈到甲天下,不管是不是烟民,态度都是没兴趣,不屑一顾,甚至嗤之以鼻,认为狗肉端不上宴席。 殊不知“甲天下”时期,就是柳州卷烟厂,最真我,最辉煌的时期。 上世纪90年代末,柳州卷烟厂“甲天下”品牌进入名牌战略成长期,随着国内第一次旅游高峰的兴起,凭借桂林旅游的知名度,“甲天下”品牌在暗流汹涌的中低档卷烟市场杀出一条血路。各个层次的“甲天下”香烟迅速覆盖了广西的每一个角落,在自治区的广大烟民中家喻户晓,不仅成为广西烟草的经济脊梁,还承担起广西旅游的传播媒介。  1995年,“甲天下”系列产量达18.5万箱,成为当时全国产销量最大的10个卷烟品种之一。 1996年,经报请国家烟草专卖局批准,成立了广西甲天下烟草(集团)有限责任公司,柳州卷烟厂成为(集团)公司最大的核心企业。

 

柳州烟厂,离搬迁还有多远?(上)
90年代柳州烟厂车间场景

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